本文標(biāo)題："碳鋼和低合金鉻鉬鋼零件的金屬材料檢測(cè)顯微鏡"
發(fā)布者：yiyi ------ 分類: 行業(yè)動(dòng)態(tài) ------
人瀏覽過(guò)-----時(shí)間：2015-11-27 16:12:15
碳鋼和低合金鉻鉬鋼零件的金屬材料檢測(cè)顯微鏡
在高溫的情況下，金屬將承受氧、空氣和水蒸汽的強(qiáng)烈的化學(xué)作用。
在蒸汽環(huán)繞下的腐蝕是特別危險(xiǎn)的。在鋼的成分中加入鉻和硅元素，這會(huì)形成十分牢靠
的保護(hù)薄層，從而提高鋼的耐熱性。鉻能使鋼鈍化。碳鋼和低合金鉻鉬鋼當(dāng)有氧存在時(shí)，耐
腐蝕性相互沒(méi)有什么差別。硫?qū)?huì)使合金(鐵基)的耐腐蝕性降低。
汽輪機(jī)的零件只是在停機(jī)時(shí)才經(jīng)受顯著的腐蝕。以腐蝕的角度來(lái)看，特別危險(xiǎn)的是蒸汽
受堿性污染(雖然這種情況很少發(fā)生)。
在停機(jī)期間中，金屬表面不大會(huì)完全脫離水份，而同時(shí)有空氣中的氧氣進(jìn)入。在通流
部分中經(jīng)常有溶于水的鹽份沉積，此時(shí)會(huì)大大加強(qiáng)停機(jī)期間的汽輪機(jī)零件的腐蝕。如果
汽輪機(jī)不是單元制而是由蒸汽母管相聯(lián)的話，那么蒸汽可以從鄰近機(jī)組通過(guò)漏氣的閥門而滲
透過(guò)來(lái)，經(jīng)過(guò)冷凝后就會(huì)使金屬?gòu)?qiáng)烈腐蝕。金屬表面的鹽份沉積物會(huì)吸收滲透過(guò)來(lái)的濕份，
這樣就會(huì)形成濃度很大的鹽溶液層，它大大促進(jìn)金屬的腐蝕。就是在機(jī)組工作時(shí)間，這些腐
蝕源也能促使汽輪機(jī)零件的金屬材料進(jìn)一步蝕壞。汽輪機(jī)愈經(jīng)常停機(jī)，停機(jī)時(shí)間愈長(zhǎng)，則金
屬材料的腐蝕愈厲害。為了避免腐蝕，我們應(yīng)把溫度約為100℃(相應(yīng)的汽輪機(jī)零件溫度為
30-40℃)的熱空氣吹過(guò)汽輪機(jī)。汽輪機(jī)停機(jī)前必須沖洗以消除機(jī)內(nèi)的鹽份。應(yīng)該注意到，
如果氧化物呈紅色的話，這就說(shuō)明鍋爐水含有的氧過(guò)量了。
在變號(hào)載荷作用時(shí)，金屬材料受腐蝕而破壞所需的載荷循環(huán)次數(shù)，比不受腐蝕的材料破
壞次數(shù)小得多。
從處于腐蝕介質(zhì)中而受到腐蝕的金屬材料試驗(yàn)中可以看出，甚至和未受蝕的金屬。厚度坤
的實(shí)際減少量無(wú)關(guān)，它的維勒爾曲線的右支，總是不斷趨近于橫座標(biāo)軸的。
腐蝕疲勞極限是指這樣一個(gè)應(yīng)力數(shù)值，金屬承受低于它的應(yīng)力時(shí)，經(jīng)過(guò)確定的循環(huán)次數(shù)
后金屬材料不會(huì)受到破壞。循環(huán)次數(shù)是必須說(shuō)明的。
承受載荷的粗糙表面受到破壞比拋光表面來(lái)得快；在光滑表面上，腐蝕源首先出現(xiàn)在表
面的傷痕處。
后一篇文章：汽輪機(jī)零件及零件材料熱加工分析表明粗糙度儀 »
前一篇文章：« 珠光體或奧氏體類型耐熱鋼模鍛表面的精度和粗糙度
tags:材料學(xué),技術(shù),礦物,制造,金相顯微鏡,上海精密儀器,
碳鋼和低合金鉻鉬鋼零件的金屬材料檢測(cè)顯微鏡,金相顯微鏡現(xiàn)貨供應(yīng)
本頁(yè)地址：/gxnews/3044.html轉(zhuǎn)載注明
本站地址：/
http://www.xianweijing.org/